Analyse et constat initial
Dès notre arrivée sur site, un contrôle des fluides a été effectué :
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Niveau de liquide de refroidissement très bas,
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Huile moteur pâteuse et blanchâtre,
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Fumée blanche épaisse à chaque mise en route.
Ces symptômes laissaient fortement penser à un passage de liquide de refroidissement dans les cylindres, traduisant une défaillance du joint de culasse ou une fissure interne.
Diagnostic et démontage
Après un test de compression et un contrôle complet du moteur, le verdict est tombé :
Culasse fissurée entre les soupapes de chaque cylindre, confirmant une infiltration de liquide dans les chambres de combustion.
Les cylindres, quant à eux, présentaient un bon état général, sans usure excessive ni rayure interne.
Travaux réalisés
Suite au diagnostic, les opérations suivantes ont été effectuées :
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Remplacement de la culasse par une version reconditionnée,
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Remplacement complet du kit joints moteur,
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Entretien périodique intégral sur l’ensemble des circuits : huile, carburant, air et liquide de refroidissement,
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Remise en service et essais de redémarrage.
Résultat : la projeteuse a redémarré immédiatement, sans fumée, avec un fonctionnement moteur fluide et une pression stable.
Conseils et prévention
Cette intervention illustre l’importance de contrôler régulièrement les niveaux et la qualité des fluides.
Une simple vérification du liquide de refroidissement et de l’huile moteur aurait permis d’éviter la fissure de culasse et les dommages associés.
DSV accompagne les professionnels et particuliers dans le diagnostic, la réparation et l’entretien préventif de leurs matériels thermiques et hydrauliques.
Zone d’intervention : Louviers – Val-de-Reuil – Le Neubourg – Évreux – et toute la Normandie
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