Réparation & Maintenance de Matériel TP Rouen (76)

1. Diagnostic du système mécanique thermique 

a. Diagnostic visuel et fonctionnel

•Contrôle des fuites (huile moteur, gasoil, liquide de refroidissement, fluide hydraulique).

•Vérification de l’état des durites, courroies, silentblocs, et fixations moteur.

•Contrôle des voyants de tableau de bord (température, pression d’huile, niveau carburant…).

b. Analyse des performances moteur

•Test de compression des cylindres.

•Contrôle de la pression d’alimentation en gasoil.

•Analyse des émissions (environnement et conformité chantier). // Prochainement

c. Diagnostic électronique

•Lecture des codes défaut moteur via valise constructeur (Caterpillar, Komatsu, Volvo, etc.). // Prochainement 

•Surveillance des paramètres : régime moteur, température, pression huile, débit carburant.

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2. Prestations de maintenance préventive

a. Entretien périodique moteur

•Vidange moteur avec remplacement du filtre à huile.

•Remplacement des filtres à air (primaire et secondaire), filtre à carburant, filtre à huile.

•Remplissage et contrôle du liquide de refroidissement.

•Remplacement ou nettoyage du séparateur d’eau (diesel).

b. Contrôle des éléments périphériques

•Contrôle des niveaux (moteur, hydraulique, transmission).

•Tension et état des courroies (alternateur, compresseur…).

•Vérification des connexions électriques moteur (capteurs, injecteurs…).

c. Graissage et lubrification

•Graissage des points spécifiques moteurs et équipements.

•Vérification des circuits de lubrification internes.

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3. Prestations de maintenance corrective

a. Remplacement de composants défectueux

•Injecteurs, pompe d’injection.

•Turbocompresseur, soupapes, segments, arbre à cames.

•Radiateur ou pompe à eau défaillante.

•Alternateur, démarreur, capteurs moteurs.

b. Réparation moteur complète

•Déculassage, remplacement du joint de culasse.

•Remplacement des coussinets de vilebrequin.

•Révision ou remplacement du moteur complet si nécessaire.

c. Dépannage sur site

•Interventions en urgence sur chantier (panne moteur, problème de démarrage, surchauffe…).

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4. Prestations de réglage et calibrage

•Calibrage de l’injection électronique.

•Réglage du jeu aux soupapes.

•Synchronisation distribution après intervention (chaîne/courroie).

•Mise à jour logiciel moteur (constructeur). // Prochainement 

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5. Prestations de test et contrôle

•Essai moteur à vide et en charge.

•Test de montée en température et de régulation.

•Contrôle des vibrations et des bruits anormaux.

•Mesure des performances sur banc moteur si disponible.

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6. Prestations spécifiques TP

•Adaptation moteur pour conditions extrêmes (fortes chaleurs, haute altitude, poussière).

•Préparation chantier : installation de pré-filtres gasoil, grille anti-poussière, etc.

•Mise en conformité environnementale : filtre à particules, catalyseur, additifs SCR (AdBlue).

•Contrôle après longue immobilisation : redémarrage sécurisé avec purge, contrôle complet.

1. Diagnostic du système électrique

a. Contrôle visuel

•Vérification de l’état des câbles, connecteurs, gaines, et fixations.

•Recherche de traces de surchauffe, d’oxydation ou de détérioration.

b. Tests de continuité et d’isolement

•Vérification de la continuité des circuits (multimètre, testeur).

•Contrôle de l’isolement des faisceaux (surtout dans milieux humides ou poussiéreux).

c. Lecture de codes défauts // Prochainement 

•Utilisation de valise ou interface constructeur (Caterpillar, Komatsu, Volvo, etc.).

•Analyse des messages d’erreur relatifs aux composants électriques/électroniques.

d. Diagnostic fonctionnel

•Test des éléments de commande : contacteurs, boutons, relais, fusibles, coupe-circuits.

•Vérification du bon fonctionnement des composants : alternateur, démarreur, capteurs.

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2. Prestations de maintenance préventive

a. Nettoyage et protection

•Nettoyage des boîtiers électriques, capots et armoires.

•Application de spray diélectrique ou protecteur sur les connexions exposées.

b. Graissage des connexions lourdes

•Bornes de batteries, cosses de démarrage ou masses principales.

c. Contrôle et remplacement périodique

•Vérification de l’état de la batterie et du niveau d’électrolyte si applicable.

•Contrôle de la tension de charge (alternateur) et de la chute de tension au démarrage.

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3. Prestations de maintenance corrective

a. Remplacement de composants

•Batterie, alternateur, démarreur, relais, fusibles, câblage endommagé.

•Remplacement de capteurs (pression, température, position…).

b. Réparation de faisceaux électriques

•Raccordement, remplacement de connecteurs ou gaines abîmés.

•Pose de manchons thermorétractables, sertissage ou soudure étanche.

c. Réparation de tableaux de commande

•Écrans LCD, afficheurs d’erreurs, câblage interne de cabine.

•Diagnostic et remplacement de calculateurs (ECU, boîtiers relais…).

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4. Prestations de calibrage et configuration

a. Calibrage capteurs/actionneurs

•Réinitialisation des capteurs de position, température, ou pression.

•Apprentissage de la position des leviers ou joysticks électroniques.

b. Reprogrammation logiciel // Prochainement 

•Mise à jour du firmware des calculateurs.

•Réglages spécifiques au chantier (limitation de vitesse, modes de travail…).

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5. Prestations de sécurité et conformité

a. Contrôle des systèmes de sécurité

•Vérification des coupe-circuits d’urgence.

•Contrôle du fonctionnement des feux, avertisseurs, klaxons, gyros, caméras.

b. Vérification des systèmes d’assistance

•Aide à la conduite, alarmes de recul, détecteurs de proximité.

•Tests sur les automatismes : mode transport, verrouillage de bras, limiteurs.

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6. Prestations spécifiques chantier

•Préparation électrique pour environnement difficile : étanchéité, blindage, gainage renforcé.

•Ajout d’équipements : feux de travail, GPS, télémétrie, chargeurs de batterie solaires.

•Installation de systèmes de contrôle à distance ou boîtiers de géolocalisation.

1. Diagnostic du système hydraulique

a. Contrôle visuel et mécanique

•Inspection des fuites sur les flexibles, raccords, vérins, distributeurs.

•Contrôle de l’usure des flexibles et gaines de protection.

•Vérification du niveau, de la couleur et de l’odeur de l’huile hydraulique.

b. Analyse de la pression et du débit

•Test des pressions dans les circuits principaux (pompe, distributeur, vérins). 

•Mesure du débit réel vs nominal (avec banc d’essai ou débitmètre mobile). // Prochainement 

•Test de la pression de pilotage (joystick, électrodistributeurs).

c. Analyse du fluide hydraulique

•Analyse de propreté de l’huile (norme ISO 4406).

•Présence de particules métalliques ou de contamination (eau, carburant,calamine).

•Vérification de la température en fonctionnement.

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2. Maintenance préventive

a. Remplacement périodique des filtres

•Filtre hydraulique principal.

•Filtre de retour / filtre d'aération / filtre de pilotage.

•Filtre d’aspiration si applicable.

b. Vidange / remplacement partiel de l’huile

•Vidange complète si pollution ou huile trop ancienne.

•Reprise de niveau avec huile conforme à la spécification constructeur.

c. Contrôle des composants

•Vérification de l’état des vérins (tige, joint, fuite interne).

•Inspection des pompes (bruit, pression instable, échauffement).

•Vérification des blocs distributeurs (manuels ou électrohydrauliques).

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3. Maintenance corrective

a. Réparation ou remplacement de composants

•Pompes hydrauliques (à engrenages, à pistons, à palettes).

•Vérins hydrauliques (remplacement joints, réalésage, rectification tige).

•Moteurs hydrauliques de translation ou de rotation.

b. Réparation de fuites

•Remplacement de joints, toriques, bagues d’étanchéité.

•Resserage ou changement de raccords et brides.

c. Remise en état de flexibles

•Fabrication ou remplacement de flexibles hydrauliques sur mesure.

•Vérification de la compatibilité pression/température.

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4. Réglage et calibration

•Réglage de la pression de la pompe principale et des circuits auxiliaires.

•Réglage du débit sur les distributeurs proportionnels.

•Calibration des vannes de régulation de vitesse ou de couple.

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5. Prestations spécifiques

a. Ajout d’accessoires hydrauliques

•Ligne hydraulique auxiliaire pour BRH, pince, tarière, etc.

•Pose de commande au joystick et raccords rapides.

b. Installation ou remplacement de composants complexes

•Installation de vannes de priorité, anti-retour, anti-choc.

•Montage de bloc de régulation pour équipements spécifiques.

c. Rétrofit / amélioration

•Ajout de refroidisseur d’huile.

•Installation de capteurs de pression et de débit connectés.

•Transformation d’un circuit manuel en électrohydraulique (pilotage électrique).

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6. Contrôle post-intervention et mise en service

•Test en charge (levée, cavage, translation).

•Contrôle de la précision et de la réactivité des mouvements.

•Contrôle de la température et du bruit en fonctionnement.

•Vérification de l’absence de fuite après purge complète.

1. Diagnostic du système pneumatique

a. Contrôle visuel

•Vérification de l’état général des conduites souples et rigides.

•Détection de fissures, pincements ou abrasions.

•Inspection des connexions, raccords rapides, raccords à vis.

b. Détection de fuites

•Test à l’écoute (sifflement).

•Utilisation de détecteur ultrason ou solution savonneuse.

•Vérification du maintien de pression à l’arrêt (pression qui chute = fuite).

c. Contrôle des composants principaux

•Compresseur d’air (bruit, échauffement, production).

•Système de séchage (déshuileur/déshu­midificateur) : vidange, colmatage.

•Réservoirs d’air : pression, corrosion, purges manuelles ou automatiques.

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2. Maintenance préventive

a. Purge des réservoirs

•Manuelle ou automatique (pour éliminer l’eau et l’huile accumulées).

•Contrôle des purges électroniques (si présentes).

b. Contrôle / remplacement des filtres

•Filtre du dessiccateur (cartouche déshydratante).

•Filtre à huile d’air (si air lubrifié pour vérins/robinets).

c. Graissage des composants mobiles

•Soupapes, vannes, leviers mécaniques.

•Vérification et remplissage du lubrificateur (si présent sur ligne d’air).

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3. Maintenance corrective

a. Remplacement de composants

•Vérins pneumatiques (portières, bâches, trappes).

•Vannes pneumatiques de commande (manuelles ou électro-pilotées).

•Relais de freinage, régulateurs de pression, limiteurs.

b. Réparation du compresseur

•Remplacement des joints, clapets, segments.

•Vérification du calage moteur si entraîné mécaniquement.

c. Changement de conduites pneumatiques

•Flexible fuyard, rigide cassé, embout endommagé.

•Sertissage ou emboîtement selon le type de tube (nylon, cuivre, etc.).

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4. Réglage et calibration

•Réglage de la pression de service (en général 7 à 10 bars).

•Calibration des capteurs de pression ou pressostats.

•Réglage des temporisations pour vannes de commande automatique.

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5. Prestations de sécurité et conformité

a. Contrôle des freins pneumatiques (engin TP lourd)

•Vérification du frein de service et du frein de parc.

•Test des valves de sécurité, double circuit, servo-frein.

•Contrôle des délais de réponse et de relâchement.

b. Vérification des clapets anti-retour et limiteurs

•Assurent la sécurité en cas de rupture de ligne.

c. Contrôle des voyants / alarmes

•Voyant de pression d’air basse.

•Avertisseur sonore sous 6 bars (selon règlementation).

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6. Installation / modification de circuit

•Ajout de ligne pneumatique auxiliaire pour outil ou accessoire.

•Modification de commande manuelle en électropneumatique (gain de confort et précision).

•Pose de distributeur, robinet, ou boîtier de commande.

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7. Essais post-intervention

•Essai dynamique des systèmes (freins, suspensions…).

•Contrôle de la montée en pression.

•Vérification de l’étanchéité globale.

•Validation de la purge automatique si installée.